回轉支承漏油現象排查
通常回轉支承在工作情況下外油封出現少量的漏油現象是正常的，這是因為通過回轉軸承外密封泄漏出的油脂量與加注到回轉軸承的油脂量大致相等。但是，當出現大量油脂泄漏的異常現象時，就需要進行檢查。
由于回轉部分潤滑結構的特殊性，需要分析是否確實存在泄漏，并確定問題的所在才能解決問題。具體的檢查步驟及方法如下:
1、如果是齒輪油油面下降或基本沒有了，就可以直接確定為回轉牙箱下面的磨盤油封損壞。
檢查減速牙箱齒輪是否有損壞現象，如果減速齒輪正常還要檢查回轉立軸上下軸承是否間隙過大或軸承座間隙過大，如有問題應更換軸承或修理軸承座殼體。檢查油封和立軸的接觸面是否磨損嚴重，必要時可將油封唇口彈簧適當剪切增加油封緊度或改變油封唇口位置。
2、油面增多
基本可以斷定為回轉馬達骨架油封損壞，因為馬達里的液壓油是通過壓力串到牙箱至下面牙箱內壓力過高損壞磨盤油封，所以須同時更換馬達骨架和磨盤油封。拆卸馬達時要仔細檢查馬達軸上蓋軸承是否間隙過大導致馬達軸轉動時產生的離心轉動造成油封損壞。
3、油面正常
那就可能是回轉中心接頭油封損壞，明顯的癥狀就是行走單面或雙面動力不足。
更換油封，還要檢查軸桿上道油封的接觸面是否磨損。如果磨損嚴重須修復，如不修復即使換了新油封也是徒勞用不多久還會泄漏。因為更換軸桿造價太高，所以般選擇修復，可以下套或者補焊然后上床拋光即可正常使用。
