回轉支承在使用過程中，因本身質量和外部條件，承載能力、旋轉精度、減摩性能等參數都會發生變化，當性能指標低于使用要求而不能正常工作時，稱為失效。針對回轉支承的失效故障，分析其中一種致損因素---摩擦影響。
    磨損失效是表面間的相對滑動摩擦導致工作表面金屬不斷磨損。
    潤滑情況差，密封不理想，有煤粉進入滾道形成油泥，堵塞油道及注油孔，同時滾柱接觸部位存在點狀及環狀磨損痕跡。
    回轉支承經常在低速大載荷工況下運轉，承載力大。目前，小噸位起重機的回轉支承較大噸位起重機回轉支承的接觸應力小，實際安全系數高。
    起重機噸位越大，回轉支承的直徑越大，制造精度越低，安全系數更低，這就是大噸位比小噸位更容易損壞的原因。
    負載增加對配件間的縫隙處理不當，摩擦也會增加。精度的降低導致接觸面粗糙、易損，更容易在相對滑動中產生摩擦。
    回轉支承使用的保持架形式有：整體式、分段式、隔離塊式。整體式、分段式用20號鋼或ZL102鑄造鋁合金制造。
    隔離塊式采用聚酰胺1010樹脂，ZL102鑄造鋁合金等制造。隨著材料工業的發展，尼龍GRPA66.25也在分段保持架的設計中得以推廣應用。
    回轉支承密封圈采用耐油丁睛橡膠制造；套圈材料及毛坯供應狀態的代號按表規定，“T”表示套圈毛坯為調質狀態供應，“Z”表示套圈毛坯以正火狀態供應。
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