煙臺回轉支承廠家分析早期斷齒現象
煙臺回轉支承廠家從軸承件本身來分析，造成回轉支承早期斷齒的作用力并非是周向回轉驅動力，而是與之嚙合的小齒輪所施加的徑向擠壓力，且擠壓時小齒輪的軸線與回轉支承齒輪軸線不平行。該力產生于挖掘工況地面對挖掘斗的反作用力，由于回轉支承有間隙，與回轉支承內外圈分別連接的上下兩部分，在傾覆力矩的作用下將發生回轉支承通過挖掘機大臂的軸向剖面上的相對傾斜，同時產生沿回轉支承徑向與大臂反方向的相對位移，位移量與回轉支承徑向間隙相當。因與回轉支承嚙合的小齒輪安裝在大臂的相反方向，當兩者齒側間隙過小時，位移尚未完成，小齒輪便壓上大齒輪。
此外，實際應用問題是不可忽視的關鍵所在。
一、安裝方面原因
1、安裝時齒輪調整側隙不當，未達到要求，造成運轉時兩齒輪嚙合不良造成斷齒，應嚴格按要求調整側隙。
2、未按要求對齒跳與小齒輪進行嚙合間隙調整，造成運轉時小齒輪與大齒輪齒跳至大位置嚙合時卡死造成斷齒。應對齒輪與小齒輪進行嚙合調整，并按要求調整后應進行試運行。
3、大小齒輪軸線不平行，安裝后大小齒輪嚙合不良，造成斷齒，應保證兩齒輪軸線平行。
4、回轉支承安裝螺栓固定不緊，大小齒輪嚙合不良，造成斷齒，應按要求緊固螺栓。
二、使用方面原因
1、違反操作規程，過載并高速旋轉，主機沖撞（掃）障礙物等，應嚴格按操作規程要求操作。
2、回轉支承與小齒輪嚙合時有異物卡入，應保證大小齒輪干凈，并經常檢查。
